Динамометр легкого шасси

Динамометр легкого шасси

Он в основном используется для испытаний эксплуатационных характеристик всего транспортного средства (двух / четырехколесного привода), испытаний на выбросы и испытаний на долговечность. Автомобиль имитирует движение по барабану.

Технические параметры динамометра с полноприводным шасси:

Объем инерции: 454 ～ 5000 кг

Диаметр барабана: 1219. 2 （48 ”） ± 0. 2 54

Максимальная нагрузка на ось: 2000 кг

Поверхность барабана: твердосплавное покрытие

Стандартный диапазон рабочих скоростей: 0 ～ 200 км / ч

Номинальная движущая сила (непрерывная): 5200 Н / 7600 Н

Технические параметры динамометра полноприводного шасси:

Объем инерции: 454 ～ 5000 кг

Диаметр барабана: 1219. 2 （48 ”） ± 0. 2 54

Максимальная нагрузка на ось (на одну ось): 2000 кг

Поверхность барабана: твердосплавное покрытие

Стандартный диапазон рабочих скоростей: 0 ～ 200 км / ч

Номинальная движущая сила колеса (на одну ось): 5200 N / 7600 N

Диапазон регулировки колесной базы: 2000 ～ 4500 мм

Точность: 1 мм

Весь тест производительности автомобиля

Максимальная скорость

Ускорение производительности

Минимальная стабильная скорость

Побочный тест

Скалолазный тест

Поправка на спидометр и одометр

Автомобильный динамический стендовый тест

Тест экономии топлива на трассе EPA

Тест расхода топлива

Тест на выбросы

GB 18352. 1- 2001

GB 18352. 2- 2001

GB 18352. 3- 2005

ЕРА 75 тест

EPA SFTP (США 06) тест

Европейский ЕВРО 5 тест

Городской цикл США и высокоскоростной цикл США

Японский 10-15 симуляционный тест

Пробег и испытание на прочность

R& D

Наличие функции редактирования открытого дорожного цикла

Наличие различных способов связи и возможность связи с модулем управления автомобилем

Наличие функции самокалибровки

http://ru.es-shengke.com/